I. механично разглобяване

Подготовка преди демонтаж

А. работната зона трябва да е просторна, светла, гладка и чиста.

B. Инструментите за разглобяване са напълно подготвени с подходящи спецификации.

C. Подгответе стойката, разделителния басейн и варела за масло за различни цели

Основни принципи на механичния демонтаж

A. Според модела и съответните данни, структурните характеристики и връзката на сглобяване на модела могат да бъдат ясно разбрани и след това могат да бъдат определени методът и стъпките на разлагане и разглобяване.

B. Изберете правилно инструменти и оборудване.Когато разграждането е трудно, първо открийте причината и вземете подходящи мерки за разрешаване на проблема.

C. Когато разглобявате части или възли с определени посоки и маркировки, трябва да имате предвид посоките и маркировките.Ако знаците са загубени, те трябва да бъдат маркирани отново.

Г. За да се избегне повреда или загуба на демонтирани части, те трябва да се съхраняват отделно според размера и точността на частите и да се поставят в реда на разглобяване.Прецизните и важни части трябва да бъдат специално съхранявани и пазени.

Д. Отстранените болтове и гайки трябва да бъдат върнати на място, без да се засяга ремонта, така че да се избегне загуба и да се улесни сглобяването.

F. Разглобете, ако е необходимо.За тези, които не ги разглобявате, може да се прецени, че са в добро състояние.Но необходимостта от премахване на частите трябва да бъде премахната, а не за спестяване на проблеми и невнимание, което води до качество на ремонта не може да бъде гарантирано.

(1) за връзка, която е трудна за разглобяване или ще намали качеството на връзката и ще повреди част от частите на връзката след разглобяване, разглобяването трябва да се избягва, доколкото е възможно, като уплътнителна връзка, връзка с намеса, връзка за занитване и заваряване и т.н.

(2) при удар върху частта с метода на вата, меката подложка или чук или перфоратор, изработени от мек материал (като чиста мед), трябва да бъдат добре подплатени, за да се предотврати повреда на повърхността на частта.

(3) трябва да се приложи подходяща сила по време на разглобяването и трябва да се обърне специално внимание на защитата на основните компоненти от всякакви повреди.За двете части на мача, ако е необходимо да се повреди част, е необходимо да се запазят частите с по-висока стойност, производствени трудности или по-добро качество.

(4) Части с голяма дължина и диаметър, като прецизен тънък вал, винт и т.н., се почистват, смазват и окачват вертикално след отстраняване.Тежките части могат да бъдат поддържани от множество опорни точки, за да се избегне деформация.

(5) отстранените части трябва да бъдат почистени възможно най-скоро и покрити с масло против ръжда.За прецизни части, но също така и обвити с маслена хартия, за предотвратяване на корозия от ръжда или повърхност на сблъсък.Повече части трябва да бъдат сортирани по части и след това поставени след маркиране.

(6) отстранете малки и лесно изгубени части, като фиксиращи винтове, гайки, шайби и щифтове и т.н., и след това ги монтирайте върху основните части, доколкото е възможно след почистване, за да предотвратите загуба.След като частите на вала бъдат отстранени, най-добре е временно да ги монтирате обратно на вала в първоначалния ред или да ги поставите върху струната със стоманена тел, което ще донесе голямо удобство при монтажните работи в бъдеще.

(7) отстранете тръбопровода, маслената чаша и други канали за смазване или охлаждане на масло, вода и газ, всички видове хидравлични части, след почистване трябва да бъде печатът за внос и износ, за да се избегне потапянето на прах и примеси.

(8) при разглобяване на въртящата се част първоначалното състояние на баланс не трябва да се нарушава, доколкото е възможно.

(9) за фазови аксесоари, които са склонни към изместване и нямат устройство за позициониране или насочващи характеристики, те трябва да бъдат маркирани след разглобяване, така че да бъдат лесно идентифицирани по време на монтажа

II.Механичен монтаж

Процесът на механично сглобяване е важна връзка за определяне на качеството на механичния ремонт, така че трябва да бъде:

(1) сглобените части трябва да отговарят на определените технически изисквания и всякакви неквалифицирани части не могат да бъдат сглобени.Тази част трябва да премине строга проверка преди монтажа.

(2) правилният метод за съвпадение трябва да бъде избран, за да отговаря на изискванията за точност на съвпадението.Механичният ремонт на голям брой работи е да се възстанови точността на съвпадение на взаимното монтиране, може да се приеме, за да отговори на изискванията за избор, ремонт, настройка и други методи.Ефектът от термичното разширение трябва да се вземе предвид за междината на напасване.За подходящи части, съставени от материали с различни коефициенти на разширение, когато температурата на околната среда по време на монтажа се различава значително от температурата по време на работа, промяната на празнината, причинена от това, трябва да бъде компенсирана.

(3) анализира и проверява точността на веригата с размери на монтажа и отговаря на изискванията за точност чрез избор и настройка.

(4) за да се справят с реда на сглобяване на машинни части, принципът е: първо вътре и след това отвън, първо трудно и след това лесно, първо прецизно и след това общо.

(5) изберете подходящи методи за сглобяване и оборудване и инструменти за сглобяване.

(6) обърнете внимание на почистването и смазването на частите.Сглобените части трябва първо да бъдат добре почистени, а движещите се части трябва да бъдат покрити с чиста смазка върху съответната подвижна повърхност.

(7) обърнете внимание на уплътнението в модула, за да предотвратите „три изтичания“.За да използвате определената уплътнителна структура и уплътнителни материали, не можете да използвате произволни заместители.Обърнете внимание на качеството и чистотата на уплътнителната повърхност.Обърнете внимание на метода на сглобяване на уплътненията и плътността на сглобяването, за статични уплътнения можете да използвате подходящо уплътнение с уплътнител.

(8) обърнете внимание на изискванията за сглобяване на заключващото устройство и спазвайте правилата за безопасност.

III.Въпроси, изискващи внимание при разглобяване и сглобяване на механично уплътнение

Механичното уплътнение е един от най-ефективните начини за завъртане на механичното уплътнение на тялото, собствената му точност на обработка е сравнително висока, особено динамичния, статичен пръстен, ако методът на разглобяване не е подходящ или се използва неправилно, механичното уплътнение не само ще се провали за постигане на целта на запечатването и ще повреди сглобените уплътнителни компоненти.

1. Предпазни мерки по време на разглобяване

1) при отстраняване на механичното уплътнение е строго забранено използването на чук и плоска лопата, за да се избегне повреда на уплътнителния елемент.

2) ако има механични уплътнения в двата края на помпата, трябва да внимавате в процеса на разглобяване, за да предотвратите загубата на едното от другото.

3) за механичното уплътнение, което е било обработено, ако уплътнителната повърхност се движи, когато уплътнението се разхлаби, частите на пръстена на ротора и статора трябва да бъдат сменени и не трябва да се използват отново след затягане.Тъй като след разхлабване първоначалната пътека на движение на триещата се двойка ще се промени, уплътнението на контактната повърхност лесно ще се разруши.

4) ако уплътнителният елемент е свързан с мръсотия или кондензат, отстранете кондензата, преди да свалите механичното уплътнение.

2. Предпазни мерки по време на монтаж

1) преди монтажа е необходимо внимателно да се провери дали броят на монтажните уплътнителни части е достатъчен и дали компонентите са повредени, особено дали има някакви дефекти като сблъсък, пукнатина и деформация в динамичните и статичните пръстени.Ако има някакъв проблем, ремонтирайте или сменете с нови резервни части.

2) проверете дали ъгълът на скосяване на втулката или жлезата е подходящ и ако не отговаря на изискванията, трябва да бъде подрязан.

3) всички компоненти на механичното уплътнение и свързаните с тях монтажни контактни повърхности трябва да бъдат почистени с ацетон или безводен алкохол преди монтажа.Поддържайте го чист по време на монтажа, особено подвижните и статични пръстени и спомагателните уплътнителни елементи трябва да бъдат без примеси и прах.Нанесете чист слой масло или турбинно масло върху повърхността на движещи се и неподвижни пръстени.

4) горната жлеза трябва да се затегне след подравняването на съединителя.Болтовете трябва да бъдат равномерно затегнати, за да се предотврати изкривяване на секцията на салника.Проверете всяка точка с пипер или специален инструмент.Грешката не трябва да надвишава 0,05 mm.

5) проверете съвпадението на хлабината (и концентричността) между уплътнението и външния диаметър на вала или втулката на вала и осигурете еднаквост наоколо и проверете толеранса на всяка точка с тапа не повече от 0,10 mm.

6) количеството на компресията на пружината се извършва в съответствие с разпоредбите.Не е позволено да бъде твърде голям или твърде малък.Грешката е ± 2,00 mm.Твърде малък ще доведе до недостатъчно специфично налягане и не може да играе роля на уплътнение, след като пружината, монтирана в седалката на пружината, се движи гъвкаво.Когато използвате единична пружина, обърнете внимание на посоката на въртене на пружината.Посоката на въртене на пружината трябва да е противоположна на посоката на въртене на вала.

7) подвижният пръстен трябва да се поддържа гъвкав след монтажа.Той трябва да може автоматично да отскача назад след притискане на подвижния пръстен към пружината.

8) първо поставете уплътнителния пръстен на статичния пръстен на гърба на статичния пръстен и след това го поставете в крайния капак на уплътнителния край.Обърнете внимание на защитата на секцията на статичния пръстен, за да гарантирате, че вертикалата на секцията на статичния пръстен и централната линия на крайния капак и задната част на жлеба против въртене на статичния пръстен са подравнени с щифта против прехвърляне, но не не ги карайте да контактуват един с друг.

9) в процеса на инсталиране никога не е позволено директно да се чука уплътнителният елемент с инструменти.При необходимост от почукване трябва да се използват специални инструменти за изчукване на уплътнителния елемент при повреда.